汽車工業是綜合性的組裝工業，一輛汽車由千萬種零、部件組成，每一個汽車主機廠都有大量相關配件廠。由此可見，汽車生產制造是非常復雜的系統性工程，存在大量流程、工序、零部件管理事務，因此，RFID技術常被用于提升汽車生產過程的效率和可靠性。
 

　　由于一輛汽車通常由上萬個零部件組裝而成，由人工管理數量如此龐大的零部件和復雜的制造流程，往往一不小心就會出錯。因此，汽車廠商們積極引入RFID技術為零件制造和整車裝配提供更加有效的管理方案。
 

　　通常來說，零件廠商會將RFID電子標簽直接附在具有高價值、更高的安全性要求，以及零部件間容易混淆的這類零部件上，而數量大、體積小、高度標準化的零散部件通常會按批量將RFID電子標簽粘貼在包裝或運送架上，。這樣可以對零部件進行統一管理，并減少RFID設備的應用成本。
 

　　在汽車制造的裝配環節中，經歷了從條碼到RFID的轉變，大大提升了生產管理的靈活性。從零件倉儲出庫開始，同批次或同款式的組裝線會把所有的零部件進行綁定，由后臺管理系統直接發送對應所需的零部件要求，提取后由傳送帶運送到各組裝車間，在傳送帶上裝有工業RFID讀寫器，用以識別傳送的物料，經由后臺數據比對后，發送動作改變物料的傳送方向，使其準確到達目標車間。在重要的組裝環節，RFID相比于條碼，可以在載碼體被這遮擋的情況下也能實現識別，如受到油污遮擋或安裝在內部。整個組裝線完成后，根據后臺記錄的各載碼體回傳的數據，可以有助于質量檢測車間及時知道組裝的各環節狀況。
 

　　對于倉儲環節來說，倉儲數據實時更新，零件供應廠商可以隨時看到庫存信息及時補貨，對于自身而言，可以隨時知道倉庫存量，提高托盤和貨架的運轉速度。